Situasi ini makin kerap berlaku.

Kita beratur elok-elok di lorong tol. Sampai giliran, kita sentuh kad, palang terangkat. Dalam beberapa saat itu, tiba-tiba sebuah motosikal muncul entah dari mana, menyelit laju melepasi palang yang baru sahaja terbuka.

Dan kita?

Tersekat di belakang barrier yang sudah turun semula.

Nak hon panjang-panjang pun tak guna. Nak kejar pun tak boleh. Hati membara tapi terpaksa scan sekali lagi atau tekan butang bantuan. Masa terbuang. Emosi pun rosak.

Apalah masalah mereka ni?

Tidak semua penunggang motosikal begitu. Ramai yang berdisiplin tapi segelintir ini mungkin ambil mudah kerana:

• Anggap motosikal kecil, jadi boleh “menumpang laluan”.
  
• Anggap ia kesalahan kecil, bukan jenayah.
  
• Tiada penguatkuasaan jelas di lorong tertentu.
  
• Mentaliti “asal lepas”.
  

Isunya bukan sekadar duit tol. Isunya ialah keselamatan dan keadilan. Bila motor menyelit di saat akhir, risiko pelanggaran sangat tinggi. Pemandu mungkin tak nampak kerana blind spot. Situasi boleh bertukar jadi kemalangan dalam sekelip mata.

Apa persediaan pemandu yang sepatutnya?

Memang betul kadang-kadang kita tak sedar pun motor datang. Tiba-tiba dah ada kat sebelah.

Beberapa langkah kecil yang mungkin boleh bantu:

1. Perlahankan sedikit kenderaan sebelum palang naik sepenuhnya. Jangan terus tekan minyak walaupun sistem sudah detect kad.
   
2. Perhatikan cermin sisi sebelum bergerak. Anggap ada kemungkinan motosikal di kiri atau kanan.
   
3. Jika ada pilihan, gunakan lorong yang mempunyai divider atau penghadang yang jelas untuk mengurangkan risiko kenderaan lain menyelit
   
4. Jangan rapat sangat dengan palang. Beri sedikit ruang reaksi.
   

Ini bukan untuk menyalahkan mangsa. Tapi dalam realiti jalan raya, defensif lebih selamat daripada marah.

Apa Yang Pihak Tol Boleh Buat?

Secara logiknya, pihak pengendali lebuh raya tentu sedar isu ini. Antara langkah yang mungkin sedang atau boleh dipertingkatkan:

• Pemasangan kamera dan rakaman automatik untuk kes menyelit. Kita kasi pampang sikit muka pelaku ke..amacam?
  
• Palang jenis dua peringkat yang lebih sukar ditembusi oleh kenderaan kecil.
  
• Lorong khas motosikal yang lebih jelas dan terasing.
  
• Penguatkuasaan bersama pihak berkuasa jika berlaku kes berulang.
  
• Kempen kesedaran keselamatan khusus untuk penunggang motosikal.
  

Namun penguatkuasaan sahaja tidak cukup jika mentaliti tidak berubah.

Masalah Sebenarnya: Sikap

Jalan raya bukan medan siapa paling bijak mencelah. Ia ruang awam yang menuntut disiplin bersama.

Mungkin bagi yang menyelit, ia cuma beberapa saat. Tapi bagi pemandu yang terperangkap, ia rasa seperti dihukum atas kesalahan orang lain.

Lebih membimbangkan, satu hari nanti mungkin bukan sekadar palang yang turun.

Mungkin berlaku pelanggaran. Mungkin ada yang cedera.

Dan ketika itu, barulah kita sedar bahawa “menyelit sikit je” bukan perkara kecil.

Kita semua mahu perkara yang sama iaitu sampai ke destinasi dengan selamat. Tak kira naik motor atau kereta.

Kalau semua orang sabar lima saat, mungkin kita tak perlu marah lima puluh minit.